时政要闻
“加快发展方式绿色转型，深入推进环境污染防治，提升生态系统多样性、稳定性、持续性，积极稳妥推进碳达峰碳中和。”在10月16日党的二十大开幕会上，习近平总书记所作的二十大报告，对推动绿色发展作出最新战略部署。
作为第一个治理PM2.5的发展中国家，我国用不到十年时间，走过了发达国家十几年甚至几十年的空气治理进程。据生态环境部披露，十八大以来这十年，74个重点城市PM2.5平均浓度下降了56%，重污染天数减少了87%。
10月27日，中国生态环境部应对气候变化司司长李高在北京指出，从国内落实“双碳”目标的工作需求来看，有必要开展碳足迹评价工作，推动建立碳标签制度等一系列工作。这有利于强化企业控制温室气体排放的主体责任，提升品牌价值，增强公众积极应对气候变化的意识，营造绿色低碳发展的良好氛围，也有利于推动中国的重点产品出口和提升相关产业国际市场竞争力。
李高表示，下一步，将建立健全重点产品碳排放核算方法，推动建立产品全生命周期碳排放基础数据库，会同有关部门开展中国产品碳足迹、碳标签的制度研究，探索建立更加适应国际贸易新形势、新规则的认证体系。
近日，国家能源局在答复政协提案时指出，目前，生态环境部正在组织修订《温室气体自愿减排交易管理暂行办法》及相关技术规范，拟支持符合条件的可再生能源发电项目开发为温室气体自愿减排项目，并进入市场获取减排量收益。国家能源局表示，将配合生态环境部等部门做好绿电交易、绿证交易与碳排放权交易之间的衔接，研究将户用光伏纳入碳排放权交易市场。
聚焦地市
10月17日，湖北省生态环境厅印发《湖北省应对气候变化“十四五”规划》，其中提到：加快壮大新能源、新材料、新能源汽车产业，重点发展氢燃料电池汽车、智能网联汽车产业，推动石墨烯研发基地开展国家低碳技术标准试点。
积极扩大电力、氢能、天然气等清洁能源在交通领域应用，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广使用LNG、CNG燃料车，推进重型车辆氢燃料电池应用，加快发展电动船舶。
上海印发科技支撑碳达峰碳中和实施方案
10月26日，上海市科学技术委员会、上海市发改委等六部门联合发布关于印发《上海市科技支撑碳达峰碳中和实施方案》，其中提到，2060年前，上海市低碳零碳负碳技术引领国际先进水平，支撑我市碳中和目标高质量实现，为国家碳中和战略做出积极贡献。
坚持科学理性，求实创新，围绕构建以可再生能源为主的新型电力系统、以清洁低碳安全高效为核心的现代能源体系，和与能源结构转型相适应的产业体系等碳达峰碳中和重大应用需求，深化科技体制机制改革，优化科技创新资源配置，扩大绿色低碳科技供给，稳步推进以科技进步为支撑的绿色低碳循环发展经济体系建设。
10月25日，深圳市生态环境局、深圳市发展和改革委员会联合印发了《深圳市应对气候变化“十四五”规划》（下称《规划》）。《规划》在系统分析应对气候变化工作现状和面临机遇挑战的基础上，明确“十四五”期间深圳市应对气候变化工作的主要目标、重点任务和重大工程，加快构建绿色低碳循环发展经济体系，全面提升城市应对气候变化整体能力和水平，以先行示范标准积极应对气候变化。
国际视角
为了实现《巴黎协定》中规定的“挑战性”目标，欧盟近日推出一项名为CCUS ZEN（零排放网络）新方案，主要针对波罗的海和地中海地区的工业集群脱碳。该项目旨在加快碳捕获、利用和储存（CCUS）项目的推广，以减少整个欧洲能源密集型产业的二氧化碳排放。
目前该网络由14个合作伙伴和来自8个欧盟成员国的约60个网络伙伴组成，包括在整个CCUS价值链中工作的组织，以及CCUS基础设施、港口、运输、船舶、管道行业、能源和二氧化碳储存领域的组织。
10月27日，欧盟主要机构达成了一项协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车。此举旨在加快电气化转型，并应对气候变化。欧盟委员会、欧洲议会以及欧盟成员国的谈判代表一致同意，汽车制造商必须在2035年之前实现净零排放。这意味着从2035年起，新的燃油车将无法在欧盟境内销售。
作为全球最大的贸易集团，欧盟在制定全球标准方面发挥着举足轻重的作用，这意味着这项历史性协议将具有全球性影响。
据共同社26日消息，日本经济产业省最早下年度出台新制度，对于新建为去碳化作贡献的大型发电站提供支援。经产省将把从电力零售企业征收的部分资金分配给发电企业，确保运转开始20年间的收入。支援对象是使用可再生能源、和以新技术实现二氧化碳零排放的火力发电站等。此举旨在通过助推发电站建设，兼顾去碳化和改善电力供需。
行业简讯
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